MotorStorm

Imagina-te no Sudoeste mas ainda com mais pó e lama que o habitual. Os Nirvana actuam no palco para uma multidão em delírio, e há gente acampada até perder de vista. Mas nem só de música e drogas ilegais vive este festival, em paralelo acontecem corridas infernais onde carros, motos e camiões lutam na lama entre si.

Não há regras nestas corridas loucas.

É este o cenário de MotorStorm, uma das apostas mais fortes da Sony para mostrar o potencial da Playstation 3 no seu lançamento. Com tanta polémica sobre o verdadeiro valor da PS3 (e o preço), e as comparações com as suas rivais, todos os olhos estão postos no MotorStorm. Será este o primeiro jogo da nova geração?

Já todos sabemos que os gráficos da PS3 são do melhor que há, principalmente com uma boa televisão HD. Neste aspecto o Motorstorm cumpre as promessas, o jogo é uma delicia para os olhos, mesmo quando faz questão de os encher de lama. Se querem deixar os vossos amigos a babar para os detalhes dos veículos e a beleza dos cenários, comprem o Motorstorm.

Mas a alma do Motorstorm não são milhares de pixels e imagens em alta definição. É aquele momento em que estás completamente enlameado a acelerar a fundo no que resta do teu buggy, entalado no meio de dois camiões sádicos com fogo a sair dos escapes, e passam duas motos a voar por cima da tua cabeça! O Motorstorm são momentos como este a suceder-se a uma velocidade alucinante, ao som dos Primal Scream.

As corridas misturam veículos de sete classes completamente diferentes. Desde motos a camiões, passando por carros de rally, cada um tem um estilo de condução próprio. Podes escolher os atalhos mais sinuosos e dar saltos monumentais com uma moto, ou literalmente chafurdar na lama e passar tudo a ferro com um Mud Plugger. Gostava de dizer que a escolha é tua, mas muitas vezes não é. Há certos eventos que tens que fazer com certos veículos, ou não avanças no jogo. Quer sejas um fan das altas velocidades em carros de rally, ou da destruição total ao volante de um camião, vais ter que tripular de tudo um pouco.

Para acolher todos estes tipos de condução e proporcionar uma corrida equilibrada, as pistas foram muito bem pensadas. Há tantas opções e atalhos em cada pista, que corremos o risco de não fazer duas voltas iguais durante a corrida. Este é um dos factores que torna o MotorStorm tão divertido, quanto mais conhecemos a pista, mais imprevisível se torna o nosso caminho. Além disso durante a corrida a pista sofre alterações, consequência natural da passagem de uma duzia de bólides cuspidores de fogo que levam tudo à sua frente. Infelizmente só há oito pistas disponíveis, ou seja, já estamos à espera de updates na net ou do MotorStorm 2.

Uns andam de carro, outros de moto, e outros voam!

O MotorStorm usa o controlador SIXAXIS, o tal que é sensivel ao movimento. Pegamos nele e rodamos como se fosse um volante para guiar o carro, enquanto os botões servem para acelerar, travar, etc… Como não há opção de usar um volante e pedais, esta é a melhor maneira de entrar dentro do jogo, e funciona mesmo! Mas claro que podemos usar o método antigo, e verdade seja dita, quando a dificuldade começou a apertar foi isso mesmo que fizemos.

O controlo das motos é substancialmente diferente do resto dos veículos, e o SIXAXIS torna-se ainda mais interessante, ao utilizar mais um eixo. Com movimentos para a frente e para trás podemos controlar a nossa posição em cima da moto, sacar cavalinhos no arranque ou bonitas éguas na travagem. Com todas estas opções, controlar a moto com o SIXAXIS não é para meninos, mas dá um gozo extraordinário! Ao ponto de abandonarmos a corrida para fazer malabarismos na terra ou concursos de saltos. Pena que o jogo não tenha mais modos de competição ou de treino para explorar esta potencialidade. Mais uma vez, ficamos à espera de um MotorStorm 2 mais completo.

O turbo desempenha uma função muito importante na condução. Obviamente serve para aumentar a velocidade, e de que maneira, mas não só. Quando atravessamos uma pista de terra a “voar baixinho” e temos uma curva pela frente, a melhor solução é fazê-la em derrapagem controlada, com toques sucessivos no turbo para manter o carro na pista. Por vezes também é um autêntico salva-vidas ao evitar despistes e quedas por uma ribanceira abaixo. O único senão é que se abusarmos do turbo, o motor explode. Não se pode ter tudo.

Tem atenção e procura os atalhos.

Durante o jogo podemos alternar entre a tradicional câmara atrás do carro e a visão do piloto, excepto nas motos. Estas duas opções chegam para satisfazer os adeptos de ambos os modos, mas sabem a pouco.

A banda sonora é excelente, para quem gosta do género. Ao fim de algumas horas a jogar as músicas começam a repetir demais, mas também é capaz de ser boa ideia desligar a PS3 e falar com a família e amigos. Os efeitos sonoros durante a corrida não são nada de especial, mas cumprem o objectivo. E é sempre bom ter um botão para buzinar.

A única alternativa ao modo de “carreira”, é jogar online. Não há possibilidade de jogar a dois na mesma consola, mas na net podem juntar-se 12 jogadores numa corrida. Entrar num desafio online é muito simples, e dá outra dimensão ao jogo. O gozo de enviar um motoqueiro para a atmosfera é multiplicado quando sabemos que está uma pessoa verdadeira do outro lado, extremamente aborrecida. Apesar da inteligência artificial do jogo ser um mimo, sabe sempre melhor defrontar humanos.

A Sony tem aqui um jogo fantástico, que só precisa de ter mais modos de jogo e mais pistas para se tornar num clássico. De qualquer maneira é sem dúvida um jogo obrigatório para quem investir já na PS3.

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